北 航 记 忆

63级2系 王仁林

1963年我考入北京航空学院，这是我人生非常重要的节点。依然记得那年夏天，北航的录取通知书寄到家里，当时别提我有多高兴了！要知道那时能读大学的人很少很少，北航又是重点大学，再加上是到首都北京去读书，这对我一个从小生活在南方小集镇上的人而言是多么的不容易，也是多么的难能可贵。

五年多的大学生活有许许多多难忘的记忆，曲折的上学之路，除了学习，日常校园生活许多有趣的小故事，让我至今依然记忆犹新。

上学之路

学校报到前，我约好同班考进北京邮电学院的王柏松同学一起出发，经上海转车去北京。可在去上海北站乘车时却被告知，淮北一带洪水泛滥造成火车停开，何时恢复不得而知，这可急坏了我俩。好在得知可坐船去塘沽再转火车去北京，我们就决定退票改买第二天的船票。我们坐的是民主14号海轮，好大好高啊！船有好几层楼高，白色的，非常漂亮。那烟囱也粗大，汽笛嗷嗷一叫，浑厚响亮。作为乡下人头一次看到听到，要多激动就有多激动，就这样我们带着理想远航了。

船慢慢离开码头，沿着黄浦江、吴淞口、长江口驶入东海。天气很好，风平浪静，渐渐的陆地看不见了，海水越来越蓝。在甲板上，我俩从船头跑到船尾，只看到螺旋桨激起的漩涡和浪花，偶尔几只海鸟飞过，几条小鱼跃出水面，不远处有四、五条海豚不时跳起，似乎在伴着我们航行。远看海平线是圆弧形的，整个天空像一只巨大的碗扣在我们的船上。听说在船上可发电报，我就去服务台打电报，“浙江新生王仁林因洪水不能按时报到特请假”，收报人是北京，北京航空学院。这时过来一位北航高年级同学告诉我把学校名改为85信箱，可省几个字。嗯，对！我就照他建议改写。

两天后的半夜船到塘沽，上岸后立即买好火车票，第二天上午就到了北京站。我们下车后顾不上看壮观的北京火车站，就各自寻找学校的接站车，我一眼就看到北京航空学院的迎新横幅。到学校后被安排在学生宿舍13楼，然后去俱乐部门口找到我的行李，原来托运行李早到了。一切安排就序，同学也陆续报到，五年多的大学生活就此拉开序幕。

 学习和实习

开学了，教学区还挺神秘。门口有解放军站岗，进入需要出示证件，想到能在这样的大学学习，荣誉感倍增，同时感慨国家培养我们不容易，一定要好好学。开学后，画法几何、机械制图、高等数学、普通物理、化学、俄语等课程陆续开课。许多课都在阶梯教室里上大班课，全大班有近200人，分七个小班，我是3201小班。第一学期最后几周，我们开始在校内工厂实习，翻沙铸造、蒸汽锻锤、车床、钳工，几个工种都轮流操作了一遍。记得师傅教我们做的是铝制三脚凳，这些工序现在看来最简单不过了，但在当时对我们没有接触过工业大生产的年轻人来讲也是蛮新奇的，很有兴趣。

杀臭虫

我们寝室三张上下铺，住六人。第二年开春天气转暖，睡觉时总感到身上奇痒，还起了一个个红包，原来是臭虫咬的。白天躲在床缝、床脚底下，晚上出来作恶，吃饱了血鼓鼓的再爬到角落藏起来。幸亏学校及时进行总动员，全校统一大搞卫生，杀臭虫！每个寝室分到一包六六粉，调成浆糊状，抹在床缝里。用废报纸糊死窗户缝，余下的点燃用来熏，然后关好门，几个小时后才开门开窗通气。这办法还真灵，只见不少臭虫都爬出来半死不活的样子，我们立刻把它们彻底清扫干净，从此臭虫少多了。

昙花一 现

 “昙花一现”这个词是最熟悉不过了，可昙花是什么样子还真没见过。一天，学校后勤的工人师傅不知从哪里搞来一盘昙花，放在绿园荷花池旁。边上还贴了一张纸写着：昙花，今天晚上8点开花，花期只有几小时，请观赏。还特意在上面装了个灯炮。我和荣风田等同学早早等在那里，果然，8点左右花真的慢慢开了，白色的，很好看。闻讯赶来看昙花的同学一拨接一拨，好不热闹。第二天一早再跑去看，花已谢，真见证了昙花一现！

学溜冰

冬天，绿园荷花池都结了厚厚的冰。经常看到有同学在那里滑冰，是花样滑冰，很熟练，姿势优美，好潇洒。我猜想他一定是东北人，从小学习，我们南方人见也没见过，更别说滑了。

有一年，学校在南操场用土围起一个大池，20-30厘米高，晚上灌满水，第二天就结了厚厚的冰，同学们都可以去学滑冰，冰鞋还保证能借到。体育课上每人发一双冰鞋，老师教大家滑冰。我也约了几个同学，借了双花样刀的鞋。一踏上冰面，晃晃悠悠，迈不动步，刚一起步，哧溜—啪，就是一跤，幸好穿着棉裤不太疼。就这样慢慢地滑，慢慢地学，总算能稍稍地滑一段距离了。一会就满头大汗，双膝也累得很。学了几次，还是那个水平，没有长进，坚持不下来，只好放弃了。

参加红航一号研制

67年下半年，学校复课闹革命。我被安排参加红航一号无人驾驶靶机的研制，主要还是跟着老师学习。在一起的还有王长林、许森林等，地点在南操场南边的新六系楼，带队的是郦吉臣老师。

郦老师带我们进实验室学习陀螺原理，第一次体会到高速转动的陀螺转子的特性，它的定向原理和进动等等，参观了地平仪、航向仪，了解了这些仪表在飞机上的重要作用。

我还跟着郦老师到兰州242厂，北京232厂和四机部去调研，长了不少见识。还去南苑机场参观被我军打下来的U-2飞机残骸。后来我和王长林一起到宝鸡212厂实习，到车间、设计室学习，认识了许多老师傅和设计员。在设计室看设计师设计、画图，在车间我还学了车床车零件。日子过得很有意思，很充实。

中间是王仁林